el láser antidrones que destruye el 100% de los drones en el mar
En octubre de 2025 el sistema de láser antidrones Locust se probó a bordo del portaaviones nuclear USS George H.W. Bush y destruyó el 100 % de los drones que intentaron atacarlo.
Locust es un láser de alta energía de más de 35 kilovatios. Se transporta en un contenedor estándar, pesa 1 542 kg y se instala en la cubierta en unos 15 minutos. Un marinero con menos de una hora de entrenamiento puede operarlo.
El coste por disparo es inferior a 5 dólares, mucho menos que un misil interceptor que puede costar un millón de dólares. Además, el láser tiene munición casi ilimitada mientras el barco tenga energía.
- Israel usa el Iron Beam (2,5 $ por disparo).
- Reino Unido prueba DragonFire (10 £ por disparo).
- Japón probó un láser de 100 kW en el buque JS Asuka.
- Corea del Sur despliega armas láser con 1,45 $ por disparo.
cómo funciona el láser que derriba drones
Locust combina haces espectrales mediante la tecnologíaSBC y se conecta a la red eléctrica del buque o a su batería interna. Cuando detecta un dron, el sistema lo sigue y dispara un rayo de 35 kW que lo desactiva al instante.
Todo el proceso, desde la detección hasta el disparo, está listo en 15 minutos y puede ser manejado por un solo operador.
por qué cuesta tan poco cada disparo
Al no necesitar munición física, el láser solo consume electricidad. Con un precio de menos de 5 dólares por tiro, resulta cientos de veces más barato que los misiles tradicionales, que pueden superar el millón de dólares.
Esto permite a la Marina disparar muchas veces sin agotar recursos, manteniendo la capacidad de defensa durante largas misiones.
qué planes tienen otros países con láseres
Varias potencias están desarrollando sus propios sistemas. Israel ya emplea el Iron Beam con disparos de 2,5 $. Reino Unido prepara el DragonFire para sus destructores, mientras Japón y Alemania prueban láseres de 100 kW y 12 euros por tiro respectivamente.
Corea del Sur lidera con un coste de 1,45 $ por disparo, y China está experimentando con el modelo LY-1 en buques civiles, lo que sugiere futuros usos anfibios.