Francia se queda sin dinero para frenar la subida de la gasolina: “no queda ni un céntimo”
La gasolina en Francia encarece 40 céntimos desde el estallido de la crisis en Oriente Medio y el Gobierno ha anunciado que no pondrá ni un euro más para contenerlo. La ministra de Energía, Maud Bregeon, asegura que el país no puede gastar ni un céntimo más si quiere cumplir el déficit pactado con Bruselas. Mientras, el litro sigue subiendo y los conductores franceses pagan cada vez más.
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El Gobierno francés confiesa que la caja está vacía
Francia arrastra una deuda del 117,7 % del PIB y Bruselas exige reducir el déficit. La ministra Bregeon ha sido clara: cualquier rebaja fiscal en gasolina rompería los objetivos. El propio director de Bpifrance, Nicolas Dufourcq, resume la situación: “no queda ni un céntimo”. El Estado prioriza ahora pagos aplazados a sectores clave, pero descarta subvencionar el combustible de forma generalizada.
Subvencionar la gasolina cuesta mil millones al mes
Una rebaja de apenas 25 céntimos por litro supone un desembolso cercano a los 1 000 millones de euros al mes, según estudios del IDDRI. Entre 2021 y 2024 Francia ya gastó 36 000 millones en medidas energéticas, más de 8 000 millones solo en combustible. El efecto rebote es demoledor: la caída del consumo reduce la recaudación y deja al Estado con pérdidas netas de 50 millones mensuales.
España y Europa miran con preocupación la decisión francesa
Mientras Francia se retira del subsidio, España, Italia y Portugal mantienen rebajas fiscales para amortiguar el impacto. La diferencia radica en el margen presupuestario: los países vecinos aún pueden endeudarse algo más. Sin embargo, cada repunte del petróleo agrava el desequilibrio y acerca a todos al mismo punto: subir impuestos o dejar que el precio se dispare. La solución, por ahora, no pasa por repostar barato, sino por repostar menos.