El motor Honda de Aston Martin sigue rezagado tras 35 años

Le moteur Honda d'Aston Martin est toujours à la traîne après 35 ans

  • FerFable
  • 27 mars 2026
  • 3 minutes

Dans la dernière Réunion de la pratique Suzuka, les temps de Aston Martin a révélé que Moteur Honda Il a à peine progressé en 35 ans. Lance Stroll a enregistré 1: 35 294 et le novice Jak Crawford a terminé deuxième derrière, tandis que Gerhard Berger a enregistré un record de 1991 avec une Honda de 1: 34 700. Même le McLaren d'Ayron Senna à cette époque est encore plus rapide que l'actuel Aston Martin. La comparaison montre un écart de plusieurs secondes contre le leader George Russell (1 : 31.666) et Oscar Piastri (1 : 33 596). En outre, vibrations qui menacent la fiabilité du moteur.

Pourquoi le moteur d'élingue est encore en retard ?

Le temps de la pratique a révélé la lenteur de Moteur Honda: Stroll atteint à peine 1: 35,294, tandis que la débutante Crawford est une seconde plus lente. Cette marque, par peu, dépasse le record historique de Gerhard Berger En 1991 (1: 34 700) avec la même motorisation, ce qui montre qu'en trois décennies et demie le développement a été faible. En outre, les problèmes persistants vibrations continuer à réduire la fiabilité de la propulsion.

aston martin est laissé devant Cadillac et ses rivaux

Le matin, le remplaçant de Stroll et Alonso, Jak Crawford, a occupé les dernières positions, tandis que le Cadillac De Sergio Pérez et d'autres équipes, ils se tenaient devant. Dans l'après-midi, Fernando Alonso a réussi à surmonter Cadillac Mais c'était encore loin du leader. Les temps Aston Martin Ils sont autour de 1: 33-1: 35, qui les place derrière les rivaux les plus rapides et souligne la nécessité d'une amélioration urgente.

Pouvez-vous combler l'écart de trois secondes ?

Les pilote plus rapide du jour, George Russell, marquée 1: 31.666, laissant un avantage de trois secondes et demi sur Stroll. Oscar Piastri Il mène l'après-midi avec 1: 33 596, suivi par Alonso (1: 33 596) et Stroll (1: 33 951). Récupérer ces trois secondes et demie nécessite plus que d'éliminer vibrations; nécessite une augmentation significative de la puissance Moteur Honda Il ne s'est pas encore montré. Sinon, un double abandon de carrière semble de plus en plus probable.