Lucid enlève 4 476 VUS gravitationnels par ceintures défectueuses qui pourraient échouer en état de choc

Lucid Motors a annoncé le retrait des 4 476 unités de sa gravité entièrement électrique pour un défaut dans les ancrages de la ceinture abdominale arrière qui pourrait échouer lors d'une collision. La société a détecté le problème en janvier lors d'un test interne et informera les propriétaires avant 22 mai d'inspecter et, au besoin, de réparer les véhicules sans frais.

Qu'est-ce qui échoue dans les ceintures de Gravity ?

Les soudures des ancrages ceinture des sièges de deuxième rangée ne répondent pas aux normes de résistance. Dans une collision, les supports pourraient céder et la ceinture arrêterait de retenir l'occupant. Le défaut a été constaté lorsqu'un ancrage a échoué lors d'un essai en laboratoire, même si le véhicule avait déjà réussi les vérifications d'homologation.

Comment le retrait affecte les clients et Lucid

Les modèles ont été fabriqués entre décembre 2024 et février 2026. À ce jour, aucune blessure liée au jugement n'a été signalée. Lucid enverra des lettres de notification aux propriétaires et les ateliers officiels examineront chaque unité gratuitement. Si le défaut est confirmé, ils doivent remplacer les ancrages fixés en quelques heures.

Pourquoi la gravité est la clé de l'avenir de Lucid

La Gravité est la deuxième production en série de la marque californienne et son pari principal après cinq ans de commercialisation de la berline Air. Avec un prix de départ de 81 000 dollars, rivalise contre le VUS électrique de luxe comme le Cadillac Escalade IQ ou le Rivian R1S. En outre, Uber prévoit d'utiliser 20 000 unités Gravity comme base pour sa flotte de taxis autonomes, après avoir investi 300 M$ en janvier. Lucid prépare également trois VUS plus abordables pour affronter le Tesla Model Y et le Rivian R2, donc la réputation de Gravity est cruciale pour l'entreprise.