Hyundai Ioniq 9 : le plus grand et le plus cher VUS électrique de Hyundai en test
Les Hyundai Ioniq 9 est le plus grand VUS électrique qui a créé la marque coréenne : il est de 5,08 m, pèse près de 2,7 tonnes et offre jusqu'à 7 places. Sa batterie de 110 kWh promet 600 km d'autonomie et charge de 10% à 80% en 24 minutes avec un chargeur de 250 kW. Les prix commencent à 69 900 € pour la version 218 CV et traction arrière; la version 435 CV et traction intégrale, appelée eCalligraphie, coûte 87 100 €. Dans les essais réels, la consommation moyenne a été de 23,3 kWh/100 km en utilisation mixte et de 25,5 kWh/100 km sur route, réduisant ainsi l'autonomie réelle à environ 430 km.
Comment conduire un mastodonte électrique ?
Malgré ses près de 2,7 tonnes, la Ioniq 9 vitesse de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes Je vous remercie. à ses 435 CV et 700 Nm. La direction n'est pas douce et la pédale de frein est progressive, ce qui permet de la manipuler facilement. Il a cinq niveaux de récupération d'énergie qui peuvent être sélectionnés avec des leviers sur la roue, y compris une seule pédale et un mode automatique qui est adapté au trafic et à l'itinéraire.
Suède suspension Les amortisseurs multibras et doubles valves recherchent le confort : ils filtrent bien les nids-de-poule et l'annulation active du bruit et le double vitrage isolent de l'extérieur. En ville, il est agile grâce à son rayon de virage court et aux caméras de vue arrière qui remplacent les miroirs traditionnels.
Voyager dans Ioniq 9 c'est comme aller dans le salon
Les distance entre les essieux de 3,13 m laisse beaucoup d'espace dans la deuxième rangée; la troisième rangée est utilisable pour les adultes, quelque chose d'inhabituel. Les sièges avant comprennent des supports latéraux gonflés et le dossier. Attachez un bouton pour aboyer le dossier et faciliter l'accès aux sièges arrière.
Les coffre Offre 338 litres avec 7 places et 908 litres avec 5 places; si les deux rangées arrière sont remplies, 2.419 litres sont atteints. De plus, il y a un frunk de 52 litres pour les câbles. La console centrale peut glisser de 19 cm et le compartiment à gants s'ouvre des deux côtés.
Combien cela coûte-t-il et à qui est-il compétitif ?
Les prix une partie de 69 900 €avec équipement complet: assistance à la conduite, sièges chauffants et ventilés, plafond solaire, son Bose et caméras 360o. L'unité testée, avec peinture mat et 6 carrés, atteint 88 600 €, bien que le financement puisse être atteint pour 80 090 €.
Ses rivaux les plus proches sont les Kia EV9qui coûte à partir de 85 165 € avec 99,8 kWh de batterie, et Volvo EX90la partie de 83 900 € mais supérieure à 100 000 € bien équipée. Les VUS Mercedes EQS joue déjà dans une autre ligue, à partir de 140,286 €.