Découvrez le hoverboard magnétique de Colin Furze : le skateboard flottant qui pourrait révolutionner le transport urbain

Colin Furze, l'inventeur britannique connu pour projets extravagant, a présenté le Panneau d'aimant, une planche à roulettes flottant en utilisant la répulsion de aimants de néodyme pour créer une suspension magnétique Pas de contact. La table est composée de deux plates-formes en polycarbonate d'épaisseur de 12 mm, séparées par des disques de aimant 100 × 30 mm générant un trou de lévitation. Le prototype, qui a pu flotter en seulement trois minutes, permet à l'utilisateur de le conduire comme un longboard conventionnel, bien qu'il nécessite des surfaces lisses et ait un poids supérieur à celui d'un skateboard traditionnel. Furze espère que cette technologie pourra inspirer de nouvelles solutions transports personnel.

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Comment fonctionne la suspension magnétique

Le Magboard est basé sur deux plates-formes Polycarbonate de 12 mm séparé par une série de aimants 100 × 30 mm de néodyme. La force de répulsion entre les aimants crée un espace de lévitation qui maintient la table dans l'air, éliminant le besoin de ressorts ou d'amortisseurs traditionnels. Cette suspension magnétiquesimilaire à celui utilisé dans le vélo magnétique de Furze, il peut résister à plus de 500 kg de force d'attraction, démontrant sa robustesse.

Pour transmettre la mouvement De pied à axe, Furze a incorporé des tubes carrés avec des roulements intégrés dans des couvertures imprimées en 3D. Ces composants permettent un déplacement vertical avec un frottement minimum et transforment la rotation de l'utilisateur en impulsion latérale. En outre, des passeurs linéaires, des charnières et des câbles croisés ont été testés avant d'atteindre la solution finale, assurant ainsi stabilité et contrôle pendant la conduite.

Défis et limites du Magboard

Les défi Le Magboard est sa dépendance aux surfaces lisses ; la répulsion magnétique fonctionne de manière optimale sur le béton avec des rainures ou des chaussées uniformes. De plus, l'appareil pèse beaucoup plus qu'un skateboard standard, ce qui augmente son centre de gravité et entrave les manœuvres aériennes comme les ollies. Ces limitations sont plus adaptées aux mouvements linéaires et non aux tours de patin.

Autres Montant La présence de composants mécaniques visibles, comme les roulements et les câbles de frein, que Furze cherche à éliminer par des conceptions plus intégrées est essentielle. L'enlèvement de pièces en contact direct réduirait l'usure par frottement, offrant un avantage important aux patins électriques urbains et aux véhicules qui circulent par des pavés et de l'asphalte acide.

Applications possibles dans les transports urbains

Si elle est améliorée, suspension magnétique Le Magboard pourrait inspirer une nouvelle génération de véhicules personnels sans contact mécanique, réduisant l'entretien et le bruit. Les systèmes de lévitation pourraient être intégrés dans les patins électriques, les bicyclettes ou même les plates-formes de livraison, offrant des mouvements plus doux et plus efficaces dans les environnements urbains encombrés.

Furze a invité son communauté proposer des améliorations qui éliminent les derniers éléments mécaniques et augmentent la compatibilité avec différents types de sol. Avec la collaboration d'ingénieurs et de fabricants, la technologie de lévitation magnétique pourrait devenir une alternative viable aux transports traditionnels, marquant un pas vers des villes plus propres et plus connectées.