La Chine prévoit un train à balles sous-marin qui transportera 250 km/h

La Chine mène un ambitieux projet ferroviaire avec un train à balles sous-marin pouvant dépasser 250 km/h. Ce train reliera les villes de Dalian et de Yantai, séparées par plus de 120 kilomètres, en seulement 40 minutes.

Le projet, connu sous le nom de tunnel du détroit de Bohai, vise à transformer un voyage qui peut actuellement être prolongé de six à huit heures en voiture ou en traversier en un déplacement beaucoup plus efficace. Cela profitera non seulement aux passagers, mais aussi au transport de marchandises, qui est essentiel à l'économie régionale.

Un tunnel sous-marin sans précédent

Le projet couvre une route d'environ 120 kilomètres, dont environ 90 kilomètres sous la mer, ce qui en fait le plus long tunnel sous-marin au monde.

Les conception comprend trois galeries parallèles: deux pour le trafic ferroviaire et une pour l'entretien et l'urgence. Les trains circuleront à des vitesses 240 à 250 km/hsimilaire aux autres services à grande vitesse dans le pays.

Problèmes techniques

La zone de la mer de Bohai a activité sismique et une géologie marine exigeante, qui force à mettre en œuvre des solutions avancées telles que des compartiments stagnants, des capteurs de filtre et des systèmes de ventilation à haute capacité.

Incidence économique et horizon de mise en œuvre

Avec Investissement en hausse estimée 300 milliards de yuan (environ 28 milliards d'euros), l'infrastructure vise à agir comme un nouvel axe logistique qui facilite la circulation des marchandises et des personnes, allégeant la pression sur les réseaux ferroviaires près de Pékin et de Tianjin.

Les autorités s'attendent à ce que les travaux soient réalisés sur une période de 10 à 15 ans, avec une possibilité de démarrage 2035.