F1 prohíbe el truco del motor que usaban Mercedes y Red Bull
La FIA ha anunciado que a partir del Gran Premio de Miami ya no se permitirá el truco del motor que utilizaban Mercedes y Red Bull en las sesiones de clasificación.
Los equipos activaban el sistema de seguridad de la batería, que normalmente se usa solo en emergencias, para descargar toda su energía y obtener la máxima potencia durante una vuelta rápida. Después de activar el mecanismo, el coche queda sin potencia durante casi un minuto, pero en clasificación eso no importa.
Esta medida no está relacionada con la polémica de la compresión 18:1, que seguirá bajo revisión en junio. Tanto Mercedes como Red Bull siguen usando esa relación, superior a la permitida de 16:1, aunque la FIA no puede detectarla con sus pruebas en frío.
¿Qué era el truco del motor que sorprendió a la FIA?
Mercedes y Red Bull activaban el sistema de seguridad de la batería durante la clasificación, lo que les permitía liberar toda la energía almacenada y conseguir vueltas más rápidas. El proceso deja el coche sin potencia durante casi un minuto, pero en una vuelta de clasificación ese tiempo no se aprovecha.
¿Cómo afecta la prohibición a Mercedes y Red Bull?
Desde Miami ninguno de los dos equipos podrá usar ese método, lo que reducirá su ventaja en la pole. Mercedes seguirá siendo fuerte, pero su margen de mejora será menor; Red Bull podría perder posiciones importantes si no encuentra otra solución.
¿Qué otras polémicas de motor siguen sin resolverse?
La compresión de 18:1, superior a los 16:1 permitidos, sigue en el punto de mira y será revisada en pruebas en caliente a partir de junio. Mientras tanto, ambos equipos continúan utilizándola sin que la FIA pueda detectarla en frío.