espana china: el puente que la ue necesita cruzar
España ha estado construyendo un puente con China durante años, y ahora la UE necesita cruzarlo. El presidente Pedro Sánchez volará a China por cuarta vez en tres años, algo que ningún otro líder occidental ha hecho.
En los últimos años, China ha atraído a varias empresas a España. CATL anunció una gigafábrica de baterías, Chery y Ebro-EV Motors reactivaron la antigua planta de Nissan en la Zona Franca de Barcelona con capacidad para 150.000 vehículos al año y una inversión de 400 millones de euros, y BYD ha matriculado más de 30.000 unidades en tres años, con planes de producción local todavía por decidir. Leapmotor opera a través de una alianza con Stellantis, y Huawei sigue integrada en las infraestructuras de telecomunicaciones.
Las cifras son sorprendentes: las importaciones españolas desde China sumaron 50.250 millones de euros en 2025, convirtiéndola en el segundo proveedor de bienes del país. La inversión china pasó de 149 millones de euros en 2024 a 643 millones en 2025, un aumento del 331% en un solo año. Sin embargo, el déficit comercial de España con el gigante asiático sigue siendo alto porque las exportaciones españolas no crecen al mismo ritmo.
El contexto político es complejo. Pedro Sánchez se ha posicionado como el líder más pro‑China y crítico de Trump en Europa occidental, lo que le da una posición singular pero incómoda. La UE mantiene una voz común frente a China, mientras España abre los brazos prácticamente en solitario.
El riesgo de ser la palanca de la UE es real. Al aceptar la inversión china sin controles y contrapesos adecuados, España podría perder el control de la negociación como bloque, como señala el analista Noah Barkin al comparar la estrategia con la de Orbán.
por qué españa está abriendo sus brazos a china
El presidentePedro Sánchez ha hecho de España el interlocutor favorito de China en la UE. Esta apertura se traduce en inversiones masivas, como la gigafábrica de CATL y la planta de Chery en Barcelona, que generan cientos de miles de vehículos anuales.
la cifra que sorprende: 643 millones de euros de inversión en 2025
En 2025, la inversión china en España alcanzó los 643 millones de euros, un salto del 331% respecto a 2024. Este aumento refleja la confianza de China en el mercado español, aunque el déficit comercial sigue siendo elevado.
el riesgo de ser la palanca de la ue: ¿pérdida de control?
Al aceptar la inversión sin controles adecuados, España corre el riesgo de convertirse en la palanca de la UE, perdiendo la capacidad de negociar de manera equilibrada con China. El analista Noah Barkin advierte que esta estrategia podría dejar a España sin la reciprocidad necesaria.