descubre el radar cybertruck que ya patrulla las carreteras de España
El radar cybertruck, oficialmente llamado Poliscan Enforcement Trailer y fabricado por Vitronic, es un remolque con cinemómetro que controla la velocidad y sanciona automáticamente.
Funciona de forma autónoma gracias a baterías de alto rendimiento, por lo que puede instalarse en tramos sin suministro eléctrico. Incluye sensores anti‑sabotaje y envía los datos a la autoridad para tramitar las multas sin necesidad de policías en el momento.
En Cataluña fue el primer lugar de España donde se desplegaron; según datos de 2023, ya había diez unidades operativas y se prevé ampliar la flota en 2026, concentrándolas en carreteras con alta siniestralidad como la AP‑7.
En Francia, en 2022 había unos 340 dispositivos, apenas el 7,5 % del total de radares, pero fueron responsables de más de una cuarta parte de las 25,5 millones de multas registradas, demostrando su gran capacidad de detección.
cómo funciona el radar cybertruck sin policías
El dispositivo se monta en un remolque móvil y funciona con baterías, lo que le permite operar durante largos periodos sin conexión a la red eléctrica. Sus sensores detectan movimientos sospechosos y dificultan cualquier intento de manipulación.
Una vez instalado, controla varios carriles simultáneamente y envía los datos de infracción directamente al sistema de gestión, evitando la necesidad de una presencia policial constante.
qué cifras revelan su impacto en francia
En 2022 Francia contaba con 340 unidades, lo que representaba solo el 7,5 % de los radares del país. Sin embargo, esas unidades fueron responsables de más del 25 % de las 25,5 millones de multas emitidas, evidenciando una eficacia mucho mayor que su número.
dónde ya está patrullando en españa
La comunidad autónoma que lideró la incorporación fue Cataluña, que en 2023 tenía diez radares cybertruck operativos. La estrategia prevista para 2026 es ampliar la flota y situarlos en tramos críticos como la autopista AP‑7, donde la siniestralidad es alta.