descubre el cemento más duro del mundo, inspirado en ostras
Un grupo de científicos de EE. UU ha desarrollado un cemento de alta resistencia que se endurece mucho más rápido y, además, corta un 8 % las emisiones de CO₂.
La clave está en observar cómo las ostras se pegan entre sí para formar arrecifes. Analizando sus conchas, descubrieron que el material está formado por un 85 % de carbonato de calcio y un 12 % de compuestos orgánicos, principalmente proteínas fosforiladas.
Al añadir a una mezcla de hormigón comercial un polímero inspirado en ese pegamento natural, el nuevo cemento multiplicó por diez su adherencia y dobló su resistencia a la compresión.
Las pruebas con baldosas de piedra caliza mostraron que el material se rompe antes de que la unión del cemento falle, y bloques del tamaño de un terrón de azúcar resistieron presiones extremas hasta su límite.
Esta innovación, ya patentada, promete reducir la huella de carbono del hormigón, el material de construcción más usado del planeta, y mejorar la durabilidad de infraestructuras.
¿cómo las ostras inspiran al cemento más fuerte?
Las ostras crean puentes de unión bajo el agua usando una mezcla de carbonato de calcio y proteínas. Los científicos replicaron esa estructura en un cemento biomimético.
- 85 % carbonato de calcio (tiza)
- ≈12 % compuestos orgánicos (proteínas fosforiladas)
- pequeña cantidad de polímero sintético
el nuevo cemento: secado rápido y 8 % menos CO₂
Al mezclar el polímero con hormigón estándar, la adherencia aumentó diez veces y la resistencia a la compresión se duplicó. Además, el tiempo de fraguado se redujo notablemente.
Los ensayos mostraron que las baldosas de piedra caliza se rompen antes que la unión del cemento, y los bloques de prueba soportaron presiones extremas.
¿qué significa para nuestras ciudades?
Con este cemento más duradero, las construcciones podrían durar más y requerir menos reparaciones, lo que disminuye la producción de CO₂ asociada al hormigón.
La reducción del 8 % en emisiones y el secado rápido hacen que este material sea una opción atractiva para futuros proyectos de infraestructura.