Vandalismus gegen Geschwindigkeitsradaren: Die Zivilgarde fordert zusätzliche Überwachung

In Madrid wächst die Unzufriedenheit mit der Geschwindigkeitsradaren der Generaldirektion Verkehr (DGT) hat zu Handlungen geführt Vandalismus gegen diese Geräte. Die Situation ist so ernst geworden, dass die Zivilgarde in den am stärksten betroffenen Gebieten eine größere Überwachung gefordert hat. Seit mehr als einem Jahr gab es zahlreiche Vernichtungsvorfälle, von der Verwendung von Farben bis hin zu blinden Radargeräten bis hin zur vollständigen Zerstörung mit Werkzeugen oder sogar der Einführung von Objekten in ihnen. Diese Vandalen beeinflussen hauptsächlich Kabinenradaren befindet sich an strategischen Punkten wie dem M-607 und dem M-505, wo einige Geräte wiederholt repariert wurden und dann neu renoviert wurden.

Die Kosten zu reparieren Festzinemometer darf übersteigen 70.000 EUR, während ein Abschnitt Radar erreicht 66.000 EURDiese hohe Investition ist durch die ausgefeilte Technologie gerechtfertigt, die diese Geräte enthalten, wie z.B. Zeichenerkennungssysteme, GPS-Synchronisation und Laserkameras.

Wer sich verpflichtet Schaden öffentliches Eigentum kann für einen Zeitraum von einem bis drei Jahren unter dem Strafgesetzbuch inhaftiert werden. Trotz der rechtlichen Konsequenzen gab es Verhaftungen im Zusammenhang mit der Zerstörung von Radargeräten, und sogar einige Verbrecher haben auf Crowdfunding-Kampagnen zurückgegriffen, um Reparaturkosten zu decken. Die GDT hat eine signifikante Zunahme der Sammlung von Sanktionen erlebt, die die 540 Mio. EUR 2025.

[dailymotion = x8owchf]

Warum machen Radargeräte in Madrid die Wut einiger Fahrer entfesseln?

Der wachsende Frustration von vielen Madrid mit Geschwindigkeitsradaren der GDT eine besorgniserregende Zunahme der Vandalismus. Diese Situation, die seit mehr als einem Jahr verlängert wurde, hat die Zivilgarde dazu geführt, in den am stärksten betroffenen Gebieten eine größere Überwachung zu fordern. Die Kabinenradaren installiert an Schlüsselpunkten wie M-607 und M-505 sind die am meisten gefährdet für diese Vandalen.

Vandalismus manifestiert sich auf verschiedene Weise: von der Verwendung weiße Farbe, um die Kameras auf die physische Zerstörung der Geräte mit Werkzeugen oder sogar die Einführung von Gegenständen in sie nach dem Bruch des Glases zu blenden. Ein besonders illustrativer Fall ist der des M-505-Radars, zwischen Galaparte und El Escorial, der vor dem Feinstart Schaden erlitt. Die Reparatur dieser Feste Cinemometer erreichen 70.000 EUReine signifikante Zahl, die die technologische Komplexität dieser Geräte widerspiegelt.

Zivilschutz fordert Verstärkung angesichts des erhöhten Vandalismus in Radaranlagen

Zu den wachsenden Frequenz von Vandalen gegen die Geschwindigkeitsradarendie Zivilgarde hat eine größere polizeiliche Präsenz in den meisten Konfliktgebieten gefordert. Diese Maßnahme zielt darauf ab, die Straftäter abzuschrecken und die Sicherheit der Geräte zu gewährleisten. Die Schwierigkeit, diese Art von Verbrechen zu kontrollieren, liegt in der großen Anzahl von Geschwindigkeitsradaren installiert in Spanien: nahe 4.000 Tonnenim gesamten nationalen Gebiet verteilt.

Die DGT hat auf diese Situation reagiert, indem die Zahl der Agenten der Zivilschutz- und Bürgersicherheitsgruppe an den empfindlichsten Punkten gestärkt wird. Diese Maßnahme ist zusätzlich zu den bereits umgesetzten Maßnahmen zur Gewährleistung der Straßenverkehrssicherheit, hat jedoch keine signifikante Schädigung der Feste Cinemometer und Teil. Die Reparatur jedes dieser Geräte kann Kosten rund 67.000 EUR für feste Radare und 66.000 EUR für Sektionen.

Welche rechtlichen Folgen hat die Zerstörung eines Geschwindigkeitsradars in Spanien?

Die Zerstörung des öffentlichen Eigentums, wie GeschwindigkeitsradarenEs ist eine Straftat unter dem spanischen Strafgesetzbuch. Diejenigen, die solche Handlungen begehen, können sich einer Freiheitsstrafe von ein bis drei Jahren und Geldstrafen stellen. Neben den rechtlichen Folgen ist die Zerstörung eines Radars eine erhebliche wirtschaftliche Kosten für die öffentliche Verwaltung.

Trotz der Sanktionen gab es Verhaftungen im Zusammenhang mit der Zerstörung von Radare in verschiedenen Regionen Spaniens. Einige Straftäter haben sogar Crowdfunding-Kampagnen verwendet, um Reparaturkosten zu decken. Im Jahr 2025 sammelte die DGT in der Nähe 540 Mio. EUR in Sanktionen von Feste Radargeräte, von Tranche und Mobile, die die Bedeutung dieser Geräte als Verkehrssicherheitsmaßnahme nachweisen.