Der einzige Bugatti La Voiture Noire verbirgt seinen Besitzer im Porsche Clan: er wird nun für 25 Millionen verkauft
Seit drei Jahren Bugatti La Voture Noire - das exklusivste Auto der Welt mit seinem 1.500-CV W16 Motor - hielt die Identität seines Besitzers geheim. Es zeigt sich nun, dass er Ferdinand Piëch war, der legendäre Regisseur, der Bugatti im Volkswagen Konzern auferstanden hat. Nach seinem Tod im Jahr 2019 ging die einzige Kopie an seinen Sohn Anton, der ihn gerade zum Verkauf gestellt hat 25 Mio EUR Ihre eigene Marke von Elektrofahrzeugen zu finanzieren.
[dailymotion = x8cy5if]
Das Geheimnis von 16,7 Millionen, die eine Porsche Garage versteckt
Eingestellt in der Genfer Halle 2019, der La Votion Noire Er würdigte den vermissten Typ 57 SC Atlantic von 1938. Sein schwarzer Körper, kulturelle Linien und sechs Seiten entkommen verführte einen Käufer, der bezahlte 16,7 Mio. EUR, Steuern enthalten, so dass es das teuerste neue Auto der Welt. Bugatti hat nie den Namen enthüllt, Gerüchte über Fußballspieler und Magnate gefüttert. Die Marke bestätigte nur, dass es nicht Christian Ronaldo war, eine der wiederholte Theorien zurückzuweisen.
Die Identität wurde bis zur deutschen Zeitung versiegelt Handelsblatt Er entdeckte, dass der Vertrag von Ferdinand Piëch unterzeichnet wurde, der Ingenieur, der den W16-Antrieb auf einem Papier auf einem japanischen Kugelzug entworfen. Unter seinem Befehl rettete Volkswagen Bugatti und entwickelte die Veyron, die erste Superserie, um die 400 km/h. Piëch starb Monate nach der Bestellung der einzigartigen Kopie, verlassen das Auto als den Willen seiner Obsession mit extremen Mechanik.
Ein Erbe verkauft das Juwel, um sein elektrisches Startup zu retten
Die förmliche Lieferung wurde bis 2021 und die Fahrzeug ging in die Hände von Anton Piëch, dem Sohn des Managers. Nun, nach Verkaufsdokumentation, der Erbe sucht 23 Millionen Schweizer Franken (ca. 25 Mio. EUR) durch geschlossene Angebote. Der Grund ist nicht lukrativ: Piëch Automotive, das 2017 von Anton gegründete Unternehmen, braucht Liquidität, um die Entwicklung seiner High-End-Elektroautos zu vervollständigen, auch ohne Modell in der Produktion.
Der Verkauf von mehr begehrter Hyperkar wird produziert, während Piëch Automotive eine mögliche Allianz mit der chinesischen Gruppe Chery verhandelt. Der Kreis ist geschlossen: Ferdinand Piëchs Vermächtnis in Bugatti wird die Elektrifizierung finanzieren, die er selbst nicht gelang in der Hauptrolle. Wer das beste Angebot präsentiert, bekommt nicht nur ein einziges Auto, sondern auch eine goldene Seite in der Geschichte des Motors.