U-Boot Tunnel, um Spanien und Marokko in 30 Minuten zu verbinden
Die spanische Regierung hat eine Übertragung genehmigt 1,73 Mio. € die Machbarkeit eines Unterseetunnel die die Halbinsel mit Marokko verbinden würde. Das von SECEGSA verwaltete Projekt hätte eine Länge 65 kmvon denen 40 km Sie wären unter spanischem Territorium.
Die Tunnel Es würde aus zwei Einbahn-Schienen und einer Service-Galerie für Notfälle und Wartung bestehen. Es würde fast sinken 500 Meter die tiefsten Punkte, und die Reise zwischen Spanien und Marokko würde nur in 30 Minuten.
Die Haushaltsplan geschätzt 8,5 Mrd. EUR nur im spanischen Teil. Herrenknecht, das deutsche Bulldozer-Unternehmen, bestätigt, dass das Projekt technisch machbar ist, obwohl es enorme logistische und ökonomische Herausforderungen hat.
Ein Memorandum of Understanding wurde unterzeichnet, um die seismmicity und die Geodynamik der Straße. Die erste Phase, die Anerkennungsgallerie, könnte im Jahr 2027 vergeben werden und zwischen sechs und neun Jahren zu vollenden.
Ein 65-km-U-Boottunnel? Unglaublich, aber wahr!
Die Regierung Spanien hat eine Übertragung genehmigt 1,73 Mio. € die Machbarkeit eines Unterseetunnel die die Halbinsel mit Marokko verbinden würde. Das von SECEGSA verwaltete Projekt hätte eine Länge 65 kmvon denen 40 km Sie wären unter spanischem Territorium.
30 Minuten über die Straße! Wie machen sie das?
Der Tunnel mit zwei Einbahn-Schienen und einer Service-Galerie würde fast zu sinken 500 Meter Tiefe an seinem tiefsten Punkt. Dank der Technologie würde die Reise zwischen Spanien und Marokko nur in 30 Minuten.
Kosten und Herausforderungen: 8,5 Milliarden Euro und extreme Herausforderungen
Der geschätzte Haushalt übersteigt 8.500 Millionen EUR nur im spanischen Teil. Herrenknecht, das deutsche Bulldozer-Unternehmen, bestätigt, dass das Projekt technisch machbar ist, obwohl es enorme logistische und ökonomische Herausforderungen hat.
Nächste Schritte: Studien und Ausschreibung in 2027
Ein Memorandum of Understanding wurde unterzeichnet, um die Seismizität und Geodynamik der Straße zu untersuchen. Die erste Phase, die Anerkennungsgallerie, könnte im Jahr 2027 vergeben werden und zwischen sechs und neun Jahren zu vollenden.