Auto-Abonnements: zahlen für die Eröffnung der Garage und mehr
Die Hersteller Autos werden zunehmend Funktionen in Dienste von Abonnementetwas, das jeden Fahrer überraschen kann.
In Hondas Fall ist der traditionelle Befehl, die Garage zu öffnen, verschwunden und wird nun über die MyQ App angeboten. Nach 30 Tagen frei, müssen Sie zwischen $129 und $179 für 3 oder 5 Jahre, oder kaufen Sie einen Spiegel mit Homelink für eine $170.
Markierungen wie BMW, Mercedes, Tesla, GM und Ford Sie verkaufen auch Funktionen - von Sitzheizung über zusätzliche Leistung oder selbstfahren - unter monatlichen oder jährlichen Zahlungsmodellen.
Warum braucht Ihr Auto ein Abonnement?
Die Hersteller sehen die Software als der einfachste Weg, um kontinuierliche Einkommen zu erzeugen. Ein Chip ist bereits im Fahrzeug installiert; der einzige Unterschied ist, dass die Funktion blockiert wird, bis der Benutzer bezahlt.
Dies ermöglicht Aktualisierung die Funktion remote, fügen Sie neue Fähigkeiten und halten einen Fluss von Geld während der gesamten Lebensdauer des Autos.
die Preise, die die Marken berechnen
Einige Beispiele Zinssätze aktuell:
- Honda: $129 -$ 179 für 3-5 Jahre die Garage über MyQ zu öffnen.
- BMW: $18 pro Monat (vor) durch Sitzheizung, jetzt nur Software-Dienste.
- Mercedes: $60 pro Monat (oder $600 pro Jahr) um bis zu 80 PS extra zu gewinnen; Lebensoption 2 000-3 000 €.
- Tesla: $99 pro Monat von Full Self-Draving, vor $8 000 in Einzelzahlung.
- GM (Super Cruise) 39,99 $ im Monat, 625 000 Nutzer, 200 M $ Einkommen.
- Ford (BlueCruise): $49 pro Monat ($495 pro Jahr) oder $2 495 pro Leben.
Ist es wert, für Software im Auto zu bezahlen?
Wenn Abonnement enthält ständige Updates, wie Tesla's Fall, kann Sinn machen. Stattdessen, zahlen für Entriegelungsleistung oder eine Funktion so einfach wie Öffnen der Garage in der Regel erzeugt Ablehnung.
Die Markt weltweite Automotive-Software jetzt wert 19.8 000 M $ und wird zu erreichen $62.8 000 2036, angetrieben von diesen Geschäftsmodellen.