wiederaufladen Elektroautos: wie sie es vor 100 Jahren gemacht haben
Vor mehr als 100 Jahren, Elektroautos Es war Mode. In den 1900er Jahren überstiegen sie die von Benzin und Dampf und konnten 100 km/h übersteigen.
In den Vereinigten Staaten waren 38% der Fahrzeuge elektrisch, 40% Dampf und 22% Benzin. 33 842 registriert Elektroautos, die heute noch beeindruckend ist.
Um sie aufzuladen, wurden sie geschaffen Punkte öffentliche und private Fracht. Die Öffentlichkeit war zuverlässiger und empfohlen, sie zu verwenden. Der Leitfaden der New York Edison Company berät die Nutzung der Öffentlichkeit und die Buchung des Privaten für Notfälle.
Die Infrastruktur war kompliziert: die eingebauten Garagen Lichtbogengleichrichter von General Electric, mit einer Effizienz von 80% und einem Brandrisiko. Sie wurden später in Argonröhren bewegt, aber der Prozess blieb umständlich.
Um die Autonomie zu erleichtern, entstand der Austausch von Batterien. Zwischen 1910 und 1924 wechselte die GeVeCo der Hartford Electric Light Company den Akku in einen geladenen Akku.
Die Krieg zwischen Wechselstrom (AC) und Dauerstrom (DC) auch beeinflusst. Die Autos verwendet DC, während das elektrische Netzwerk auf AC basierte, was die Aufladung kompliziert.
1912, Motor Charles Ketterings Start-up machte Benzin-Autos zugänglicher, reduziert den Vorteil von Elektroautos. Darüber hinaus veränderten die Straßenverbesserung und Lärmminderung bei Verbrennungsmotoren die öffentliche Wahrnehmung.
Mit einer Autonomie von nur 50 km in der Stadt, Elektroautos sie fingen an, kurz zu bleiben, und das seit Jahren gebaute Netz wurde verloren.
Wie haben Elektroautos vor 100 Jahren aufgeladen?
Die Punkte Belastung die Öffentlichkeit war die einzige zuverlässige Option. Garagen wurden installiert Lichtbogengleichrichter umwandeln Wechselstrom in Dauerstrom die Motoren brauchten.
das Frachtnetz, das fast verschwunden ist
mit 33 842 Elektroautos registriert, das Aufladungsnetz verbreitet sich durch Manhattan und andere Städte. Aber die Ankunft Starter Motor und die Verbesserung der Straßen ließ die Öffentlichkeit ihre Meinung ändern.
das Vermächtnis der alten Technologie
Die Austausch von Batterien, die Verwendung von Argonrohre und der Krieg zwischen AC und Gleichstrom sind Lehren, die moderne Technologie weiter untersucht, um die Wiederaufladung der aktuellen Elektrofahrzeuge zu verbessern.