porsche Tajik gts: die elektrische, die Sie vergessen, es hat kein Gas

Stellen Sie sich ein Auto das beschleunigt mehr als Ihr Handy durch das Herunterladen eines Spiels, aber statt Lärm geht in Schweigen und Sie hören nur Ihre eigenen "Wow!!" Das ist die Porsche Taycan GTS: ein Elektro von fast 5 Metern, das von 0 bis 100 km / h in 3,3 Sekunden und hat 700 CV Sie mit dem Mund offen zu lassen.

Keine Notwendigkeit sein Ventilator der Autos: Wenn Sie auf diesen roten Ball, werden Sie in einem Raumschiff mit Baquet-Sitzen, vier Bildschirme und einen vorderen Kofferraum fühlen, weil, ja, es dauert zwei.

auf der Außenseite: eine 911, die aufgewachsen und Anzug bekam

Die Taykanische GTS 4,96 m, aber es sieht aus wie ein ANHANG zu denen zwei hinausgingen Türen extra. Die linke Seite fällt wie ein Messer, die Radschritte sehen aus wie Bizeps, und die hintere Alaron wird nur herausgenommen, wenn Sie hart treten. In rot und 20 "Rims ist es sogar in der High School.

Subtile Detail: keine falschen Fenster, aber Porsche hat Luftgitter gemalt, um Ihnen Drama zu geben. Film Trick, der funktioniert.

innen: Ihr Spielzimmer gemacht Asphalt

Mach die Tür auf und sie holen dich. vier Bildschirme: der Tisch, das taktile Kraftwerk, das Copilotkraftwerk und die Klimaanlage. Alles ist berührt, nichts ist ein klassischer Knopf. Das Lenkrad ist rund, gesäumt mit Alcantara und trägt Leves, um "marches" in einem Auto zu ändern, das keine normale Box hat.

Die Sitze vordere Männer umarmen Sie ohne Zerkleinerung; die Hintern dienen Freunden von 1,70 m max. Hintere Malz: 366 L; vorne, 84 L. Für Rucksäcke und Snacks.

unsichtbare Technologie, die Sie fliegen lässt

Unter der Erdboden Es gibt eine Batterie von 105 kWh (97 nützlich), die auf 320 kW im Strom von 800 V auflädt: von 10% bis 80% in weniger als 20 Minuten in einem Super-Ladegerät. Zwei Motoren geben 700 CV und 790 Nm; die maximale Geschwindigkeit ist auf 250 km / h begrenzt, so dass Sie nicht buchstäblich aussteigen.

Die ! Es heißt Magie. Aktive Reise: die Federung löscht Potholes und Header, und kann das Auto "kippen" in die Kurve wie in einem Actionfilm. Ergebnis: Sie wiegen 2,3 Tonnen, aber Sie bewegen sich wie ein Kart.

treibend: du stehst auf und ab emotional

Der Beschleuniger und der Welt Es ist verzerrt. Es gibt keine Verzögerung: der Kopf wird auf der Kopfstütze verstopft und die Countakylometer sind schneller als Ihr Push. In Kurven dreht sich die Hinterachse um 2,8o und das Auto schrumpft; Sie scheinen etwa 1,8 m zu fahren. Die Grenze wird durch Reifen, nicht Elektronik gesetzt.

Realer Verbrauch: 20-21 kWh / 100 km, was ungefähr 350 km Autonomie gibt. Es ist nicht, Spanien zu überqueren, ohne zu stoppen, aber alle zwei Stunden zu stoppen, um einen Smoothie zu nehmen, während das Laden nicht schadet.

Preis und Rivalen: nur für erfolgreiche youtuber Taschen

Teil 154,159 €. Vor ihm sind der Audi RS e-tron GT (Kaper und leistungsfähiger), der Tesla Model S Plaid (schneller und billiger) und der Mercedes-AMG EQE 53. Keine gibt das gleiche Gefühl, in einer 911 elektrisch: dünnere Chassis, dickeres Interieur, Marke, die wie Herrlichkeit in den Schaltkreisen klingt.

Wenn Sie Einsparungen sind normaler, sehen Sie eine andere Seite; wenn Sie die Lotterie gewinnen, ist das GTS die Version, die am besten ausgleicht Macht, Autonomie und Spaß in der Taycan.