Shenzhen Metro, von einem Fischerdorf zum besten in der Welt in 40 Jahren
Shenzhen, eine chinesische Stadt, die vor 40 Jahren ein kleines Fischerdorf mit 330.000 Einwohnern war, beherbergt heute mehr als 17 Millionen Menschen und ist ein weltweiter Technologie-Benchmark. Sein Wachstum ist erfolgreich und sein Transportsystem, insbesondere seine U-Bahn, ist ein Beispiel dafür, wie Design-Ehrgeiz und die Geschwindigkeit der Ausführung kombiniert werden können, um etwas Einzigartiges zu schaffen.
Die U-Bahn von Shenzhen ist 635 Kilometer lang, 441 Stationen und 17 Betriebslinien. Netzwerkdichte und Einsatzleiter, kombiniert halbautomatische Linien mit vollautomatischen. Sein Netzwerk wird von zwei Unternehmen betrieben: Shenzhen Metro Group und MRR Corporation of Hong Kong.
Ein exponentielles Wachstum
Die Stadt Shenzhen hat ein exponentielles Bevölkerungswachstum erlebt. 1970 hatten sie etwa 30.000 Einwohner, aber 1980 betrug diese Zahl 330.000. Diese rasche Zunahme erforderte territoriale Remanagement und ein effizientes Verkehrsnetz.
Die Planung Die U-Bahn begann in den 1980er Jahren, Bau 1998 und die erste im Dezember 2004 eröffnete Linie. Trotz der geologischen und klimatischen Herausforderungen ist die Stadt beharrlich und heute ist ihre U-Bahn ein globaler Maßstab.
Ein hochmodernes Transportsystem
Die Shenzhen Metro Rechnung mit modernster Technologie. Die Linie 11 erreicht Geschwindigkeiten von 120 km/h und die Linie 20 ist vollautomatisch. Das avantgardistische Design macht Stationen zu echten Kunstwerken.
Die Modell Rail + Property "ermöglicht den Betreiber, ohne je nach Staatshaushalt zu wachsen. Der Betreiber baut die U-Bahn und erhält im Gegenzug das Recht, Land um die Stationen zu entwickeln.
Die Zukunft der Shenzhen Metro
Bis 2028, die Netzwerk Es wird 831 Kilometer mit neun neuen Linien im Bau erreichen. Ziel ist es, tausend Kilometer zu überschreiten und Shenzhen in einer halben Stunde mit den wichtigsten Städten der Greater Bay Area zu verbinden.