der Elektrofahrzeugmarkt lebt noch in den USA. USA trotz Ölkrise
Mit Preis Öl $100 / Barrel, das Interesse der amerikanischen Verbraucher an der Elektrofahrzeuge Er ist wieder da. Die Berücksichtigung des Kaufs eines elektrischen ging zu 11.6%das höchste Niveau seit September 2025, und der Marktanteil bleibt in der Nähe 6% 2026 gegenüber 8 % des Vorjahres.
Die Daten unerwartete Stabilität zeigen: Marken wie Cadillac, Lexikon und Toyota Es gibt positive Zahlen, während andere den Umsatz zwischen 60% und 70% gesehen haben. Darüber hinaus die Verkäufe von gebrauchte Elektrofahrzeuge eine 12% in den ersten drei Monaten des Jahres, angetrieben durch drei Jahre Modelle von Herstellern wie Tesla, Ford und Hyundai.
Einige Hersteller haben jedoch immer noch Schwierigkeiten. Volvo einen Umsatzrückgang von 32% in den USA verzeichnet. Vereinigte Staaten, Volkswagen Es fiel um 16% und sein ID.4 Modell verkaufte nur 338 Einheiten im ersten Quartal. Audi und Teil Sie verzeichneten auch deutliche Rückgänge. Neue Modelle wie Kia K3 und die Abholung Schiefer könnte den Markt wiederbeleben, wenn die Preise hoch bleiben.
Warum treibt der Preis von Öl Neugier für die Elektro?
Wenn Rohöl oben $100 / Barrel, die Menschen suchen nach billigeren Alternativen zum Reisen, die die Überlegung des Kaufs eines Elektrofahrzeug 11,6%.
Das Trend erinnert an den Boom von 2022 während der Gaskrise in Europa, obwohl dann die Zunahme weniger als 1% in drei Monaten.
Markierungen, die dem Sturz und Ausleger der verwendeten
Während einige Hersteller sehen Fall bis zu 70%, Cadillac, Lexikon und Toyota Sie verkaufen ihre Elektrizität immer gut.
Gleichzeitig die elektrische Anwendungen Es wächst im ersten Quartal um 12 %, dank dreijähriger Markenmodelle wie Tesla, Ford und Hyundai, die die Händler erreichen.
Was kommt als nächstes? Neue Modelle und Marktherausforderungen
Die Preise neue Autos übersteigen $50.000, die viele Käufer in die gebrauchten drückt.
Nächste Modelle wie die Kia K3 und die Abholung Schiefer könnte Käufer auf der Suche nach einer günstigeren Option anziehen, während die Industrie weiterhin auf billigere Produkte, bessere Preise und größere Infrastruktur wettet.