megatúnel Spanish-brown: Datum der Fertigstellung und schlechte Nachrichten
Stell dir vor. Kreuz von Spanien nach Marokko mit dem Zug, ohne auf einem Boot zu kommen. Die Megatunel del Straße Ich habe versprochen, es passieren zu lassen, aber offizielle Termine sind gerade in die Luft gesprungen. Die spanische Regierung gab bekannt, dass die Arbeit zwischen 2030 und 2040, was bedeutet, dass die Jugendlichen, die jetzt in der High School sind, Erwachsene sein, wenn die erste Tube geöffnet wird.
Die Projekt wird durch ein Spiel von 750 000 in den Haushalten von 2023, aber die deutschen Experten der Firma Herrenknecht noch studieren, ob die Idee lebensfähig ist. In der Zwischenzeit müssen die Frachtzüge und die EAVs, die im Tunnel zirkulieren würden, warten.
Warum ist der Tunnel so spät?
Die Arbeit ist gigantisch: es wird eingebaut drei Phasen um den Seeverkehr nicht einzubrechen oder die Umwelt zu beschädigen. Zunächst wird ein einziges Eisenbahnrohr von Güterzügen und Passagieren geteilt. Dann werden zwei Single-Sense-Tunnel für Autos, Wohnwagen und Busse hinzugefügt, die auf 120 km / h reisen. Die dritte Röhre dient als Sicherheitsgalerie und wird die Rettungsteams beherbergen.
Das Problem ist, dass jede Phase Jahre Studium und Millionen Euro benötigt. Außerdem ist der Felsen unter der Straße sehr hart und es ist notwendig, sicherzustellen, dass die Schiffe ohne Kollisionsgefahr weiterfahren können.
Wie wird sich Ihre Reise ändern?
Wenn alles gut geht, können Sie die AVE in Madrid erreichen und in weniger als fünf Stunden in Tanger aussteigen. Die Taschen werden in den Zug gehen und keine Bräuche werden durch Boot benötigt. Studenten können tun Handel zwischen Instituten auf beiden Seiten der Straße, ohne den ganzen Tag auf Reisen zu verlieren.
Die Waren Sie werden auch Geschwindigkeit gewinnen: Frische Produkte werden schneller kommen und die Preise könnten sinken. Die Fahrt zwischen den beiden Terminals wird auf wenige Minuten innerhalb des Tunnels reduziert.
Und was jetzt? nächste Schritte des Projekts
Das Ministerium für Verkehr hat die neuesten Machbarkeitsberichte zu genehmigen, bevor die Arbeiten zum Wettbewerb. Mittlerweile werden die 750 000 € dazu dienen, Karten zu aktualisieren, den Boden zu verfolgen und das endgültige Design zu schließen.
Wenn es keine neuen Probleme gibt, könnten Bohrmaschinen Mitte 2020 in Kraft treten. Bis dahin werden die Passagiere weiterhin Schiffe oder Flugzeuge benutzen, um die Straße zu überqueren.