Warum der Liter Benzin geht auf und ab: die Wahrheit der Preise zu niedrigen Kosten Tankstellen

Vor Krieg in Iran und die Blockade der Straße von Ormuz, die Gaskosten 1,50 € / l und Diesel €1,40 / lSobald der Konflikt ausbrach, näherten sie sich beide dem 2 €/l. Die vorübergehende Steuersenkung hat den Anstieg gestoppt, aber viele Fahrer fragen sich, ob die Stationen nutzen.

Der Schlüssel ist, wie sie den Kraftstoff kaufen. Betreiber verwenden zwei Methoden: Ort (täglicher Kauf zum aktuellen Preis) und Plattformen (Durchschnitt von mehreren Tagen oder Wochen). Die niedrigen Kosten verwenden in der Regel Spot, so dass ihre Preise ändern jeden Tag; die große Wette auf Sätze, um sie stabiler zu halten.

Der Rand beeinflusst auch. Die niedrigen Kosten gelten a Festmarge (z.B. 0,10 € pro Liter) unabhängig davon, ob der Preis steigt oder fällt. Die Generäle können einige der Steuerrabatte absorbieren oder den Preis auf ihre eigenen Stationen aufblasen, die sie bereits verurteilt haben.

Wie Benzin von Tankstellen gekauft wird

Der bereits verfeinerte Brennstoff wird auf zwei Arten erworben:

• Spot: wird gekauft täglich zum internationalen Preis dieses Augenblicks. Es ist sehr flexibel, aber es entblößt auf abrupte Ups oder Downs.
• Platts: eine Durchschnitt wöchentlich oder monatlich zu Preisen von S & P Global Platts. Transport- und Lagerkosten werden addiert, und das Ergebnis ist ein stabiler Preis für mehrere Tage.

Niedrige Kosten (Ballenoil, Plenergy, EasyGas) wählen Spot; Repsol, Cepsa oder BP verwenden in der Regel Plattenverträge.

Sie gewinnen mehr, wenn der Preis abgeht?

Nicht unbedingt. Die niedrigen Kosten gelten a Festmarge pro Liter. Wenn sie teuer kaufen, berechnen sie die gleiche Marge; wenn sie auch billig kaufen. "Wir riskieren nicht einmal von oben oder unten", fasst der CEO von EasyGas zusammen. Das Geld wird verwendet, um Payroll zu zahlen, Wartung und lassen einen kleinen Gewinn.

mit Preisestabil Es ist, wenn alle - niedrige Kosten und traditionelle - Gebühren mehr, nach dem Arbeitgeber CEES. Die starken Ups oder Downs reduzieren ihre Gewinne, weil Fahrer weniger widerlegen oder die günstigste Saison suchen.

Warum legen Sie nicht manchmal die Versorgung ab, auch wenn die Steuern sinken.

Wenn die Regierung Steuern reduziert, können die großen Ölgesellschaften nicht zu bewegen den Rabatt. Durch den Verkauf an ihre eigenen Stationen, sie steuern den endgültigen Preis und können einige der Rabatt. Facuas Behauptungen gegen Repsol, Cepsa und BP in den letzten Tagen.

Die niedrigen Kosten, mit einer festen Marge, in der Regel vor Änderung auf dem Markt, obwohl sie auch von der Stelle des Tages abhängen.