China dominiert die längsten Schienenbrücken der Welt: 8 der Top 10
Stell dir vor. Kreuz eine Brücke von fast 165 Kilometern ohne Stopp. Nun, das machen die chinesischen Kugelzüge jeden Tag. China hat 8 der 10 längsten Schienenbrücken der Welt gebautetwas, das niemand jemals zuvor erreicht hatte. Diese riesigen Strukturen ermöglichen es Zügen über Berge, Flüsse und Städte zu fahren, ohne auf Boden zu gehen.
Das eindrucksvollste ist die Danyang-Kanshan-Brückedie Peking und Shanghai mit seinen 164,8 km verbindet. Um eine Idee zu machen, ist es länger als die Entfernung zwischen Madrid und Toledo! Der Bau kostet ca. 8,5 Milliarden Euro, aber dank ihm dauert die Kugelzugfahrt nur 4 und eine halbe Stunde.
Die acht chinesischen Kolossen, die Rekorde brechen
Neben dem Champion Danyang- Kunshan gibt es weitere sieben Brücken, die Ingenieure offen lassen. Die Cangde Brücke Es misst 115,9 km und hat mehr als 3.000 Säulen, die Erdbeben standhalten sollen. Die Tianjin Brücke, mit 113,7 km ist es der Schlüssel, den Norden des Landes zu verbinden. Die Weinkeller Weihe Brücke (79,7 km) rettet den Wei River in zwei Abschnitten.
Die Hong Kong-Zhuhai-Macau Brücke (55 km), die Abschnitte auf der Meer und Tunnel unter Wasser; Brücke von Peking (48,2 km), die die Züge direkt zur Hauptstadt führt; Qingdao Haiwan Brücke (44,5 km), die wie eine Autobahn aussieht, die über das Meer schwebt, und U-Bahnlinie Wuhan 1 (37.7 km), der längste kontinuierliche Hochmeter auf dem Planeten.
Warum China für Kilometric Bridges sucht
Die Gleise oben anheben Erdboden Er hat sehr nützliche Tricks: der Zug geht gerader, fährt nicht in Autos oder Menschen, und es gibt keine Notwendigkeit, Häuser oder Anbaufelder zu zerreißen. Tatsächlich China hat bereits über 30.000 Schienenbrücken die mehr als 16.000 km lang sind. All dies hilft, Nahrung unter den Straßen zu wachsen und die Menschen sind nicht isoliert.
Außerdem, Ingenieure Chinesisch haben gelernt, ihre eigenen Entwürfe zu bauen, ohne jemanden zu kopieren. Sie sind in den 1980er Jahren von "imitating" Führern gegangen, um ihre eigenen Patente zu schaffen, die sie jetzt im Ausland exportieren.
Die Zukunft ist noch ehrgeiziger
Die Regierung China hat gesagt, bis 2030 wird das Eisenbahnnetz übersteigen 200.000 kmDas bedeutet, dass Riesenbrücken wie Wufengshan, die weltweit erste Hängebrücke für Hochgeschwindigkeitszüge, weiterhin auftreten werden. Mit jeder neuen Brücke zeigt China, dass für sie Flüsse, Berge oder Städte keine Grenze sind: sie sind ein weiteres Detail auf der Karte.