Deutschland präsentiert die weltweit erste 100 %-Akku-Elektro-Kreuzfahrt mit Kapazität für 1.856 Passagiere
Deutschland hat die erste 100% elektrische Kreuzfahrt auf Batterie in der Welt präsentiert, mit einer Länge von 275 Metern, 82.000 Tonnen und Kapazität für 1.856 Passagiere. Das Schiff, Project Vision genannt, könnte bis 2031 in Betrieb sein.
Die Kreuzfahrt würde durch eine System von Batterien der norwegischen Firma Corvus Energy, spezialisiert auf Meeresenergielösungen. Der Schlüssel zum Projekt ist der Einsatz bestehender und bewährter Technologien, die ihre kurzfristige Lebensfähigkeit innerhalb des Marinesektors stärken.
Eine große elektrische Kreuzfahrt
Die Projekt Vision zeichnet sich durch seine Größe aus, viel höher als andere derzeit in der Entwicklung befindliche Elektroprojekte. Dieser Ansatz soll zeigen, dass die Elektrifizierung nicht nur auf kleinen Booten, sondern auch auf großen kommerziellen Kreuzfahrten lebensfähig ist.
Die Design ist vor allem für europäische Routen konzipiert, wo das Schiff Energie in Häfen mit hoher Kapazität Infrastruktur aufladen könnte. Die Prognosen des Sektors weisen darauf hin, dass etwa 100 europäische Häfen diese Einrichtungen bis 2030 zur Verfügung haben, was ihre operative Umsetzung erleichtert.
Auswirkungen auf die Industrie und die Emissionsreduktion
Die Entwicklung von dieser elektrischen Kreuzfahrt reagiert auf den wachsenden Druck auf die maritime Industrie, um seinen CO2-Fußabdruck zu reduzieren. Traditionelle Schiffe verwenden schwere Brennstoffe oder verflüssigtes Erdgas, die sowohl in den Hochsee- als auch im Hafen erhebliche Schadstoffemissionen erzeugt.
Ein Boot komplett elektrische Energie könnte die Emissionen um bis zu 95 % reduzieren und Abgase im Normalbetrieb vollständig eliminieren.
Technische Merkmale
Die Kreuzfahrt hätte eine Länge von 275 Metern, 82.000 Tonnen und Kapazität für 1.856 Passagiere. Das Batteriesystem wird von Corvus Energy geliefert.