la conducción autónoma de BYD cuesta una fracción del precio de Tesla
BYD ha lanzado el paquete de conducción autónoma llamado God’s Eye, que promete cubrir totalmente los daños y reparaciones de cualquier accidente mientras se usa la función City Navigation.
Según el presidente Wang Chuanfu, el objetivo es llegar a “cero accidentes de tráfico”. La cobertura incluye los daños al propio coche, el material de terceros y lesiones personales, siempre que el sistema se utilice según la normativa.
No hay ningún seguro extra de “conducción inteligente”, no hay límite de indemnización y no sube la prima del seguro del año siguiente.
El precio del nivel God’s Eye B es de 12.000 yuanes (unos 1.770 $), mientras que el paquete equivalente de Tesla en China cuesta 64.000 yuanes (cerca de 9.400 $), es decir, una quinta parte.
En EE. UU., Tesla cobra 99 $ al mes por su FSD (Full Self‑Driving) o 8.000 $ si se compra de una vez, después de haber bajado de 12.000 $ en 2024.
god’s eye: la apuesta de BYD por cero accidentes
El nuevo paquete incluye cobertura total de accidentes, reparaciones y daños a terceros, siempre que el conductor mantenga la atención y use el sistema según la normativa.
Además, la póliza no afecta a la prima del seguro del año siguiente y no tiene límite de indemnización.
precio de locura: BYD vs Tesla en China
Actualizar a God’s Eye B cuesta 12.000 yuanes (≈1.770 $), mientras que el paquete equivalente de Tesla en el mercado chino llega a 64.000 yuanes (≈9.400 $), casi cinco veces más caro.
Esta diferencia hace que la conducción autónoma sea mucho más accesible para los usuarios chinos.
qué pasa en EE. UU.: el modelo de suscripción de Tesla
En Estados Unidos, Tesla ofrece su FSD por 99 $ al mes o una compra única de 8.000 $, después de haber bajado de 12.000 $ en 2024.
Así, BYD sigue liderando en precio bajo, mientras Tesla apuesta por el modelo de suscripción.