coche autónomo en california ya no escapa: multas y nuevas reglas
El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) ha puesto en marcha unas normas que harán que los coches sin conductor ya no se salgan con la suya cuando infringen la ley.
Ahora, si un coche autónomo comete una falta, el DMV puede enviar un aviso de incumplimiento directamente al fabricante, y esos avisos se acumulan para decidir si se mantiene o se suspende el permiso del vehículo.
Los fabricantes también deberán responder a cualquier llamada de los servicios de emergencia en menos de 30 segundos, permitir que un operador humano tome el control y retirar el coche de zonas restringidas en menos de dos minutos. Si no cumplen, pueden perder el permiso, ver limitada la velocidad, el número de vehículos o incluso la zona donde pueden circular.
Además, por primera vez se abren permisos para camiones autónomos de más de 10 000 libras. Empresas como Aurora ya estaban probando estos camiones en Texas y ahora podrán operar en California, siempre que cumplan las normas antes del verano de 2026.
Estas reglas surgieron después de un incidente en septiembre de 2025, cuando un coche autónomo dio la vuelta prohibida en San Bruno y la policía no pudo detenerlo, y de varias ocasiones en que los robotaxis bloquearon rutas de emergencia en San Francisco.
¿qué pasa si tu coche autónomo rompe una regla?
El DMV puede emitir un aviso de incumplimiento al fabricante cada vez que el vehículo cometa una infracción, como un giro prohibido. Todos esos avisos forman un historial que puede llevar a la suspensión del permiso del coche.
Además, se pueden imponer límites de velocidad, reducir el número de unidades que la empresa puede operar o prohibir su uso en determinadas áreas.
los nuevos requisitos de emergencia que no puedes ignorar
Los coches deben responder a cualquier llamada de los servicios de urgencia en menos de 30 segundos y ofrecer un sistema de control manual al operador.
Si se les indica que abandonen una zona restringida, deben hacerlo en menos de dos minutos. El incumplimiento de estos plazos también genera sanciones.
camiones sin conductor: la nueva frontera y sus límites
Por primera vez, California autoriza camiones autónomos de más de 10 000 libras. Empresas como Aurora pueden usar estos vehículos, pero deben cumplir todas las normas antes del verano de 2026, o enfrentarán la misma serie de sanciones que a los coches de pasajeros.
Esta medida busca regular tanto los robotaxis como los camiones, evitando incidentes como el de San Bruno en 2025 y los bloqueos de rutas de emergencia en San Francisco.