bmw iX3 lidera la autonomía real de coches eléctricos en Noruega
El club automovilístico noruego probó 24 coches eléctricos en la carretera real para comprobar cuánta distancia pueden recorrer con una sola carga.
El BMW iX3 se llevó la victoria al alcanzar 781 km, superando ligeramente su autonomía oficial de 770 km y demostrando que su batería de 108,7 kWh es una de las más grandes.
El XPeng X9 fue la mayor sorpresa, recorriendo 646 km frente a los 580 km que indica su homologación WLTP, lo que supone una mejora del 11,4 %.
En el extremo opuesto, el MG IM6 sólo logró 446 kmfrente a los 505 km anunciados, la peor desviación de la prueba.
La mayoría de los modelos (más del 70 %) se mantuvieron dentro de un margen de ±5 % respecto a sus valores WLTP, lo que muestra una mayor fiabilidad de las cifras oficiales.
Modelos como el Toyota bZ4X coincidieron exactamente con su autonomía anunciada (506 km), mientras que el Kia EV2 la superó un 5,4 %.
bmw iX3 rompe la barrera de los 800 km
En condiciones de tráfico real, temperaturas entre 12 y 18 °C y carreteras mixtas, el BMW iX3 logró recorrer 781 km con una sola carga, superando su cifra oficial y acercándose a la distancia entre Madrid y Barcelona.
Su batería de 108,7 kWh y el eficiente sistema de recuperación de energía fueron clave para este resultado.
xpeng x9 supera sus propias expectativas
El monovolumen eléctrico chino XPeng X9 alcanzó 646 km, un 11,4 % más que su autonomía WLTP de 580 km, convirtiéndose en la mayor desviación positiva de la prueba.
Aunque el indicador marcó 0 % al final, el coche siguió funcionando con una ligera pérdida de aceleración.
qué modelos fallan en la prueba noruega
El MG IM6 quedó como el peor desempeño, recorriendo 446 km frente a los 505 km anunciados, una diferencia del 11,7 %.
Otros modelos como el Mercedes CLA Shooting Brake y el Lucid Gravity también quedaron por debajo de sus valores WLTP.