baterías de sodio baratas que igualan a tesla, la nueva opción para coches eléctricos
En China ya se están probando baterías de sodio que pueden rendir como las de Tesla, pero a un costo mucho más bajo.
Los investigadores analizaron 120 celdas y comprobaron que todas daban la misma potencia, incluso a temperaturas entre -20 °C y 45 °C.
El secreto está en una combinación de materiales: el cátodo lleva sodio, cobre, níquel, hierro y manganeso, y la celda usa una arquitectura sin pestañas de doble aluminio, lo que reduce el uso de metales caros.
Aunque la energía que almacenan sigue siendo menor que la de las baterías de litio y la carga en frío es un problema, pueden ser una opción interesante para coche eléctrico de corto alcance, almacenamiento de energía y vehículos comerciales.
Si se mejora la carga en frío y la densidad energética, las baterías de sodio podrían convertirse en una gran alternativa económica al litio.
¿cómo logran las baterías de sodio igualar a tesla?
Los tests de 120 celdas mostraron una potencia constante y una buena respuesta entre -20 °C y 45 °C, algo que suele ser difícil de conseguir.
Además, la arquitectura sin pestañas de doble aluminio permite usar materiales más baratos y simplifica la fabricación.
¿qué ventajas de precio trae el sodio?
El sodio está disponible en abundancia y su extracción es mucho más barata que la del litio, lo que ayuda a evitar subidas de precios.
El uso de cobre, níquel y manganeso en el cátodo se optimiza para reducir la dependencia de metales costosos.
¿qué retos quedan por superar?
La mayor debilidad sigue siendo la carga en frío, que necesita una gestión térmica cuidadosa para funcionar bajo 0 °C.
La densidad energética también es inferior a la de las baterías de litio, lo que limita el alcance de los vehículos.